El dinamómetro del motor eléctrico

El dinamómetro del motor eléctrico permite medir la potencia, par y velocidad de rotación de un motor. Igualmente, el dinamómetro puede legar a manejar una carga y no solo dedicarse a absorber la energía bajo una medición determinada,

El dinamómetro del motor eléctrico es un dinamómetro especializado que puede medir la potencia, par y velocidad de rotación de un motor. El dinamómetro del motor eléctrico también puede manejar una carga y no sólo absorber energía bajo medición. Este dispositivo puede hacer uso de variadores de velocidad. La energía podría ser de corriente directa (DC) o corriente alterna (AC). El dinamómetro del motor eléctrico puede tener una carga o un motor primario para medir una o ambas potencias de rotación y el par de carga.

Revoluciones por minuto (RPM) es una medida de la velocidad de rotación. Por ejemplo, un eje que gira a 3.600 RPM hace 60 revoluciones por segundo. Cuando un motor se carga por fricción o con otras cargas, el RPM generalmente disminuye desde el «sin carga» RPM a la «cargado» RPM. Simples piezas de mano de equipo, tales como el tacómetro, puede medir RPM.

La carga mecánica se mide en par, generalmente en newton-metro (Nm). En matemáticas, el par es el producto de la fuerza y la distancia desde el eje (ingrese en este link para conocer más sobre el eje de transmisión). 1 newton es la fuerza ejercida para elevar una libra 2,2 (1 kg) de peso. Si una persona puede soportar una carga de 1 kg al final de 39,3 pulgadas (1 m), el par de torsión para mantener todo estable es 1 Nm.

La carga de par de giro también se mide en newton-metros. Si un eje giratorio es accionado a 1 Nm para mantener un flujo constante de agua a 2 galones (7,6 L) por minuto, entonces hay una relación sugerida entre el par y la potencia del sistema descrito. Un dinamómetro simple es capaz de crear un par de apriete especificado, y podría sustituir la bomba de agua en este sistema.

El par del dinamómetro sólo tiene que fijarse en 1 Nm, y las pruebas se pueden hacer en el primer motor en cualquier situación.

Funcionamiento del dinamómetro del motor eléctrico

Un dinamómetro del motor eléctrico puede reemplazar el «lado de la carga» durante las pruebas de la máquina motriz. El motor primario puede ser cualquier fuente de energía, tal como un motor eléctrico o una turbina movida por el viento, el agua o vapor. Este tipo de dinamómetro es el equipo de prueba relativamente simple que puede proporcionar una variedad de valores de par.

El par mensurable es un concepto clave en un dinamómetro del motor eléctrico. Una persona que lleve guantes de protección puede introducir un par de torsión de carga a un árbol conducido, pero no hay ninguna lectura de torque en el acuerdo. Una balanza de resorte conectada a una correa de cuero y en parte envuelta hasta la mitad para el árbol secundario y la creación de fricción a un eje puede tener una configuración básica de medida del par. Al girar el eje de accionamiento, la fuerza de fricción medida como se lee en la escala de resorte y se multiplica por el radio del eje. De esto, el par de carga se pueden derivar.

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