Los software de diagnóstico automotriz son aquellos que ayudan a identificar y reparar los problemas en los autos. Dicho software trabaja en conjunto con la computadora y puede ser utilizado por mecánicos profesionales, aficionados y usuarios domésticos.
Un software de diagnóstico automotriz ayuda a identificar y reparar problemas en los automóviles modernos. Este tipo de software con interactúa con la computadora y puede ser utilizado por los mecánicos profesionales, aficionados y usuarios domésticos. Un software de diagnóstico automotriz está disponible para muchas plataformas.
Los automóviles modernos son una mezcla de tecnología del siglo 20 y 21. Mientras que los conceptos más básicos de los motores de combustión interna no han cambiado mucho desde el nacimiento del automóvil, la electrónica moderna y la tecnología informática han hecho que los coches sean más limpios, más seguros y más eficientes.
Los coches y los camiones de hoy no son lo suficientemente inteligentes como para fijarse en ellos mismos, sin embargo, los ordenadores que llevan a bordo pueden identificar problemas antes de que un conductor se de cuenta. Un software de diagnóstico automotriz cierra la brecha entre el hombre y la máquina, ayudando tanto a mecánicos aficionados y profesionales a identificar problemas de forma rápida y sencilla.
En los EE.UU., todos los vehículos vendidos desde 1996 están obligados a tener un equipo interno de diagnóstico, como también una interfaz estándar para acceder a los datos desde el ordenador, los sistemas de control de emisiones, y los sensores. Este conjunto de normas, conocidas como el diagnóstico a bordo II (OBD-II), el cual sustituyó a los sistemas anteriores que eran únicos para cada fabricante.
El OBD-II junto con otras normas similares en Europa y Asia, no solo abrieron la puerta para las herramientas y software que pueden interactuar con los coches de todos los fabricantes, sino que también dieron a los mecánicos independientes una manera de acceder a información electrónica que previamente estaba reservada a los concesionarios.
Hoy en día, el software de diagnóstico automotriz que interactúa con los sistemas de ODB-II está disponible para prácticamente todas las plataformas, desde computadoras portátiles hasta teléfonos inteligentes. Las capacidades de estos programas varían, pero la mayoría puede leer los códigos de problemas de diagnóstico (DTC) que activan las luces del motor de verificación en tableros de automóviles.
Los CFT pueden proporcionar información específica acerca de los problemas eléctricos y mecánicos en un vehículo. De manera que un conductor pueda leer o restablecer un código de problema sin tener que ir a un mecánico de automóviles.
Además de los códigos de problemas, el software de diagnóstico automotriz puede usar OBD-II y normas similares de Europa y Asia para controlar las funciones del vehículo. El software puede enviar un mensaje a los dispositivos electrónicos del vehículo, solicitando información acerca de todo, desde la temperatura del refrigerante hasta la sincronización del encendido. Estas funciones pueden proporcionar información útil como el rendimiento de la gasolina o diagnosticar problemas, que no necesariamente provocan un CFT.
Un profesional de los software de diagnóstico automotriz puede basarse en más que la información OBD-II. La mecánica y los concesionarios de automóviles podrían usar herramientas especializadas, como un osciloscopio para diagnosticar problemas eléctricos o un analizador de gases de escape para las pruebas de emisiones.
El software para interactuar con estas herramientas existe, y puede ser una ayuda importante para los profesionales de servicios de automóviles. Además, algunos fabricantes emplean códigos y mensajes que no son parte del estándar OBD-II, para que puedan ser ilegibles por el software a nivel de consumidor. Estos códigos no convencionales requieren un software profesional construido con el apoyo de un fabricante en particular.
