El 488 GTB integra el conocimiento de la marca tanto en la Fórmula 1 como en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde el 458 GT es el campeón mundial y lidera su categoría en las dos recientes ediciones de las 24 horas de Le Mans. La caja de cambio de este modelo 488 GTB posee disponibilidad de gestión variable de par y los ingenieros cada vez avanzan en la perfección del sonido del motor hasta lograr el tono de la melodía ideal que se espera de un Ferrari.
La más reciente máquina de Ferrari se denomina 488 GTB y estará disponible en el mercado este verano con un motor V8 de 670 caballos de fuerza y unos servicios dignos de un automóvil de competición.
De 0 a 100 km/h en solo 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,3 segundos. Son las asombrosas cifras que presenta el nuevo modelo de Ferrari 488 GTB, un auto de carreras ideal para todos los días equipado con un propulsor de 670 caballos, que incursiona en el mercado cuando el primer Ferrari con motor V8 central trasero, el 308 GTB, completa los 40 años. La marca del Cavallino lo expondrá en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) el próximo mes de marzo y las primeras unidades se distribuirán en el mercado a principios del verano.
El 488 GTB integra el conocimiento de la marca tanto en la Fórmula 1 como en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde el 458 GT es el campeón mundial y lidera su categoría en las dos recientes ediciones de las 24 horas de Le Mans. La caja de cambio de este modelo 488 GTB posee disponibilidad de gestión variable de par y los ingenieros cada vez avanzan en la perfección del sonido del motor hasta lograr el tono de la melodía ideal que se espera de un Ferrari.
Por otro lado, además dispone del mejor coeficiente aerodinámico (1,67) para un automóvil de producción de la marca debido, entre otros aspectos, a componentes diseñados especialmente para esta clase de modelo, como el spoiler de doble frente ubicado en el frontal. Y equipará lo más reciente en sistemas de ayuda al manejo del vehículo, como el Control del Ángulo de Deslizamiento Lateral.
En su espacio interior es posible apreciar un habitáculo muy deportivo en el que no se carece de componentes clásicos de la marca. Y, entre los temas curiosos de este novedoso modelo, está la llave, inspirada en el motor y que facilita el arranque sin llave.
