El Honda Accord 2013

Un nuevo motor de cuatro cilindros y una transmisión continuamente variable se abre camino en la línea del Honda Accord 2013. La mayoría de los encuestados están contentos con su rendimiento, y Cars.com dice, «el nuevo propulsor básico del Accord con una inyección directa de cuatro cilindros y transmisión automática continuamente variable, proporciona suficiente empuje por la ciudad, el CVT del Altima Nissan responde más rápido hacia el acelerador, pero Honda hace el trabajo, impulsando las revoluciones de su motor por las nubes cuando se necesita de el poder de sus coches.

Los críticos automotrices están de acuerdo el nuevo Honda Accord será de un gran interés para una amplia gama de compradores de coches de tamaño medio, con su extensa línea y su interior de lujo.

Un nuevo motor de cuatro cilindros y una transmisión continuamente variable se abre camino en la línea del Honda Accord 2013. La mayoría de los encuestados están contentos con su rendimiento, y Cars.com dice, «el nuevo propulsor básico del Accord con una inyección directa de cuatro cilindros y transmisión automática continuamente variable, proporciona suficiente empuje por la ciudad, el CVT del Altima Nissan responde más rápido hacia el acelerador, pero Honda hace el trabajo, impulsando las revoluciones de su motor por las nubes cuando se necesita de el poder de sus coches.

«Un motor V6 de seis velocidades y transmisiones automáticas de seis velocidades también están disponibles, dependiendo del ajuste. La economía de combustible para el modelo de cuatro cilindros con la CVT en ciudad y carretera de 27 y 36 millas por galón, lo cual es bueno en comparacion de otros coches de su clase».

La nueva suspensión y la dirección asistida provocan comentarios mixtos de diferentes criticos. Los pilotos de prueba en general creen que el Accord es suave y capaz, pero la mayor nota que la dirección esté adormecida. El Honda Accord tiene uno de los índices más altos de fiabilidad de su clase.

Los revisores encuentran como nuevo el interior del Accord sedán, diciendo que es una de las más amplias y confortables de la clase. Con más características estándar que muchos de sus rivales, como una cámara de vista trasera y mensajería de texto de manos libres, los pilotos de pruebas se impresionan con el aumento en el valor con el modelo 2012, así como los materiales de alta calidad y de alta tecnología características de seguridad disponibles.

A ellos les gusta el diseño general, y varios aprecian el diseño de control simplificado. MarketWatch escribe: «En el interior, Honda hizo todo lo posible para crear un toque de lujo con algunos de los nuevos aparatos, junto con un nuevo panel de instrumentos de una sola pieza».

Una desventaja para los evaluadores es que el asiento trasero se pliega en una sola pieza en lugar de dos, lo que significa que nadie puede sentarse en la parte trasera cuando se tiene grandes artículos de carga a distancia.

El Honda Accord 2013 está completamente rediseñado y está disponible en carrocerías sedán y coupé. El sedán Accord está disponible en seis niveles de equipamiento, mientras que el coupé Accord viene en cuatro.

Ambos modelos van desde un motor con transmisión manual de cuatro cilindros a un motor V6 con transmision automática. A CVT también está disponible en los modelos de cuatro cilindros.

Se espera que un Accord híbrido salga a la venta a principios del próximo año como modelo 2014, seguido de un híbrido Accord regular en el verano.

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