Esta es la ficha técnica del Audi R8 Spyder 5.2, au auto realmente hermoso, con una gran potencia y ademàs, un diseño bastante hermoso, llamativo e impactante.
Prestaciones y consumos homologados Audi R8 Spyder 5.2
Velocidad máxima (km/h) | 311 |
Aceleración 0-100 km/h (s) | 3,8 |
Aceleración 0-1000 m (s) | — |
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | — |
Consumo urbano (l/100 km) | 20,5 |
Consumo extraurbano (l/100 km) | 9,2 |
Consumo medio (l/100 km) | 13,3 |
Emisiones de CO2 (gr/km) | 310 |
Normativa de emisiones | Euro V |
Dimensiones, peso, capacidades Audi R8 Spyder 5.2
Tipo de Carrocería | Descapotable |
Número de puertas | 2 |
Largo / ancho / alto (mm) | 4440 / 1904 / 1244 |
Batalla / vía delantera – trasera (mm) | 2650 / 1638 – 1595 |
Peso (kg) | 1820 |
Motor de Combustión Audi R8 Spyder 5.2
Combustible | Gasolina |
Potencia máxima CV – kW / rpm | 525 – 386 / 8000 |
Par máximo Nm / rpm | 530 / 6500 |
Situación | Central trasero longitudinal |
Número de cilindros | 10 – En V |
Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio |
Diámetro x carrera (mm) | 84,5 x 92,8 |
Cilindrada (cm3) | 5204 |
Relación de compresión | 12,5 a 1 |
Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata |
Alimentación | Inyección directa. Admisión Variable |
Transmisión Audi R8 Spyder 5.2
Tracción | Total |
Caja de cambios | Automático, 7 velocidades |
Tipo de mando | Selección |
Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Chasis Audi R8 Spyder 5.2
Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal |
Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal |
Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí / Sí |
Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado |
Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado |
Neumáticos delanteros | 235/35 R19 |
Neumáticos traseros | 295/30 R19 |
Llantas delanteras | 8,5 x 19 |
Llantas traseras | 11,0 x 19 |
Test Drive Audi R8 Spyder 5.2