Las súper motos deportivas para 2015

Si hace no muchos años nos sorprendíamos cuando observábamos una deportiva de más de 100 CV, hoy esa cantidad ha quedado evidentemente sobrepasada y las motocicletas del siguiente año nos deleitarán con una potencia jamás pensada. En lo más elevado del ranking, la Kawasaki Ninja H2R, sobrealimentada por compresor y con ¡310CV!, descafeinada a solo 200 CV en su versión homologada para la urbe, la Kawasaki Ninja H2.

En una determinante apuesta por el segmento más deportivo, los diseñadores han ‘echado el resto’ y en los recientes Salón de Milán EICMA 2014 e INTERMOT de Colonia han exhibido toda una galería de relevantes innovaciones. De esta manera, la siguiente campaña se expone en los mercados con un evidente protagonismo de las súperdeportivas, fabricadas a imagen y semejanza de los modelos de competición. Y entre las mejores motocicletas deportivas de 2015 hallamos involucradas a casi todas las marcas con iniciativas de dos y cuatro cilindros para todas las preferencias.

Como punto de encuentro, las ‘ERRE’ de nueva generación traen una carga de caballería (más de 200 CV) y de electrónica (control de tracción con sensibilidad a la inclinación, anticaballito, de salida, ABS racing, distintos mapas de motor, sistemas de cambio ágil de marchas, etc.).

Si hace no muchos años nos sorprendíamos cuando observábamos una deportiva de más de 100 CV, hoy esa cantidad ha quedado evidentemente sobrepasada y las motocicletas del siguiente año nos deleitarán con una potencia jamás pensada. En lo más elevado del ranking, la Kawasaki Ninja H2R, sobrealimentada por compresor y con ¡310CV!, descafeinada a solo 200 CV en su versión homologada para la urbe, la Kawasaki Ninja H2.

Así mismo, Honda tampoco ha deseado dejar pasar la oportunidad para enseñar su MotoGP de calle, la Honda RC213V-S, lo más semejante a la moto de Marc Márquez, no obstante, con matrícula. Entre las japonesas, de igual forma sobresale la renovación de la Yamaha YZF-R1: reciente diseño señalado por las minimalistas ópticas delanteras, 200 CV, y dos versiones, una para autopista y otra para competición llamada Yamaha R1 M.

En relación con las marcas europeas, su asistencia además será indispensable. La veloz BMW S1000RR,  la hermosa Ducati 1299 Panigale, así como las de menor belleza Aprilia RSV4RR o MV Agusta F4RC, se hallarán, con total seguri

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