El motor del GTA Spano de igual forma será nuevo. Aunque en un comienzo su potencia máxima pronosticada continuará siendo de 925 CV, el propulsor es distinto, al utilizar uno de nuevo avance, específicamente un 8.0 V10 Twin Turbo a cambio del anterior 8.4 V10, que venía de un Dodge Viper SRT de cuarta generación. Una información reciente en el rendimiento mecánico del GTA Spano es su par máximo, que se aumenta hasta los 140,55 mkg frente a los anteriores 124,40 mkg.
Spania GTA desea continuar haciendo historia con su revolucionario GTA Spano, el gran superdeportivo con alma española. En este momento realiza su renovación en uno de los mejores escenarios, en el Salón de Ginebra 2015 para presentar el GTA Spano 2015.
En la actualización del GTA Spano, se han llevado a cabo pequeñas transformaciones estéticas que iremos conociendo paso a paso, sin embargo lo que más llama la atención, es que lo hallamos en su técnica de fabricación, con la utilización de un novedoso y avanzado material como es el grafeno, de gran resistencia y en extremo liviano. Consiste en una sustancia constituida de carbono puro, con átomos dispuestos en patrón regular hexagonal, semejante al grafito, sin embargo en una hoja de un átomo de espesor. Se estima 200 veces más resistente que el acero y su densidad es cercana a la misma que la fibra de carbono y 5 veces más liviana que el acero.
Para la mejor incorporación de este material en la GTA Spano, se cuenta con la contribución de la compañía española Graphenano. Es de esperar, por esta razón, una disminución en el peso completo de este superdeportivo, un componente determinante que siempre buscan los mejores y más distinguidos fabricantes de autos de altas prestaciones, porque se reconoce que a mayor ligereza, mejor rendimiento deportivo. El mencionado grafeno vendrá acompañado por el chasis y en la carrocería por otros modernos, ligeros y fuertes materiales como la fibra de carbono, el titanio y el kevlar (un material, que por ejemplo, se utiliza para los chalecos antibalas).
El motor del GTA Spano de igual forma será nuevo. Aunque en un comienzo su potencia máxima pronosticada continuará siendo de 925 CV, el propulsor es distinto, al utilizar uno de nuevo avance, específicamente un 8.0 V10 Twin Turbo a cambio del anterior 8.4 V10, que venía de un Dodge Viper SRT de cuarta generación. Una información reciente en el rendimiento mecánico del GTA Spano es su par máximo, que se aumenta hasta los 140,55 mkg frente a los anteriores 124,40 mkg.
Prestaremos atención a todo lo que rodee al nuevo GTA Spano 2015, cuya producción inicial será solamente de 99 unidades.
