El modelo japonés de Honda del segmento B (que compartirá plataforma con el nuevo Honda HR-V) ha logrado ser más liviano debido al empleo de novedosos elementos y más firme a la vez que antes. Incluso brinda más espacio interior y una versatilidad mejorada debido al Magic Seats system que, aunque obviamente todavía no lo hemos observado, consideramos que suministrará extensas probabilidades para hacer el ‘tetris’ entre los asientos de pasajeros y la carga que transportará.
El último modelo de producción se presenta a la luz tan solo unos meses después de que se enseñara cómo era el prototipo que se exhibió en el Salón de París 2014. Como verás, son pocos los aspectos que se han modificado en el modelo nuevo, que revela una imagen renovada en comparación con la segunda generación, de la que se despide.
El modelo japonés de Honda del segmento B (que compartirá plataforma con el nuevo Honda HR-V) ha logrado ser más liviano debido al empleo de novedosos elementos y más firme a la vez que antes. Incluso brinda más espacio interior y una versatilidad mejorada debido al Magic Seats system que, aunque obviamente todavía no lo hemos observado, consideramos que suministrará extensas probabilidades para hacer el ‘tetris’ entre los asientos de pasajeros y la carga que transportará. Un factor, por cierto, favorecido con relevancia por el hecho de que el depósito de combustible pase a estar en la parte inferior de los asientos delanteros y la ganancia en longitud de su batalla en 30 mm.
La visualización, de acuerdo al fabricante, a su vez ha avanzado en gran medida desde el interior y la vida abordo además será un poco más llevadera debido, entre otros, a un reciente sistema info-tainment que funcionará por medio de una pantalla LCD de siete pulgadas y que contará de Mirrorlink, Bluetooth, WIFI y conexiones HDMI y USB.
Con respecto a las cargas, el nuevo Honda Jazz 2015 pasa a brindar en la actualidad 354 litros de espacio en su maletero, que con los asientos traseros postrados se transforman en 884 l.
Para la ocasión de su presentación, que será el verano siguiente, el nuevo Honda Jazz 2015 se hallará asequible con el último motor gasolina 1.3 i-VTEC (por tanto emplea la popular distribución cambiante de Honda) que genera una potencia de 102 CV a 6.000 rpm y podrá ir unida a una caja de cambios manual de seis marchas o también a una semi-automática de tipo CVT.
