Suzuki ha presentado la versión final de la nueva Inazuma 250, una moto claramente diseñada y construida para adaptarse a la situación actual del mercado y a la tambaleante economía mundial.
Suzuki ha presentado la versión final de la nueva Inazuma 250, una moto claramente diseñada y construida para adaptarse a la situación actual del mercado y a la tambaleante economía mundial.
El motor es de dos cilindros de 248cc DOHC con refrigeración líquida, asociado a una caja de 6 velocidades capaz de desarrollar 25 CV y 22 Nm de par. El bastidor viene en una doble cuna de acero, los frenos de disco delanteros son de 290 mm y los traseros de 240 mm. Las llantas tienen una aleación de aluminio, la instrumentación es grande, moderna, y su tubo de escape viene cromado y con silenciador.
Especificaciones técnicas de la moto Suzuki Inazuma 250
Motor:
Tipo: 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua
Diámetro x carrera: 53,5 mm x 55,2 mm
Cilindrada: 248 cm3
Relación de compresión: 11,5 + / – 0,3: 1
Potencia máxima y la velocidad: 18 kW (24 , 48 CV) a 8.500 r / min
par y la velocidad máxima: 22 Nm @ 6500 rpm / min
Lubricación: Con aceite en el cárter
Encendido: Electrónico
Embrague: baño de aceite multidisco
Transmisión:
Informe de transmisión primario (z = 68/21) r = 3,238
Relación final (Z = 46/14) r = 3.285
Número de marchas: 6
Velocidad:
1ra (Z = 29/12) r = 2,416
2da (z = 26/17) r = 1.529
3ra (z = 26/22) r = 1,181
4ta (z = 24/23) r = 1,043
5ta (z = 20/22) r = 0.909
6ta (Z = 21/26) r = 0,807
Relaciones totales:
1ª velocidad: 25.71
2ª velocidad: 16,27
3ª 12.57
4ª 10.11
5ª 9.67
6ª 8.59
Dimensiones:
Longitud: 2145 mm (min) – 2180 mm (máx.)
Anchura total: 760 mm
Altura: 1075 mm
Distancia entre ejes: 1.430 mm
Altura del asiento desde el suelo: 780 mm
Peso en vacío: 182 kg (sin conductor)
Peso en vacío: 172 kg
Capacidad del depósito de combustible: 13.3 litros
Capacidad de Lubricante: 2.400 ml
Chasis:
Suspensión delantera: Telescópica tenedor
Suspensión trasera: shock individual con precarga del muelle
de la rueda delantera: 110/80-17M/C (57H)
Rueda trasera: 140/70-17M/C (66H)
Ángulo de giro: 40 °
Ángulo del tubo : 26 °
recorrida: 110 mm
Frenos :
Freno delantero: 290 mm de disco
Freno trasero: disco de 240 mm
Sistema eléctrico:
Generador: 12V – 350 vatios
Batería: 12 V – 8 Ah
