Siguiendo con su larga trayectoria de motos para viajar, pero conservando su esencia deportiva, BMW Motorrad exhibió en Intermot 2014 su nueva BMW R1200RS 2015 y se presenta como una segura candidata dentro del segmento sport-touring. El motor dispone de una potencia de 125 CV a 7.750 rpm y su par máximo es de 125 Nm a 6.500 vueltas.
Continuando con su larga trayectoria de motos para viajar, pero conservando su esencia deportiva, BMW Motorrad exhibió en Intermot 2014 su nueva BMW R1200RS 2015 y se presenta como una segura candidata al interior del segmento sport-touring.
La R1200RS 2015 subirá el ya reconocido motor bóxer DOHC que se emplea en los modelos R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT y en la nueva BMW R1200R 2015. El motor dispone de una potencia de 125 CV a 7.750 Rpm y su par máximo es de 125 Nm a 6.500 vueltas. Los ingenieros de BMW han laborado en el motor para incrementar el par a bajas revoluciones.
De la misma forma que en la R1200RS 2015, los tubos de escape 2 en 1 convergen en un silencioso de posición en ascenso afianzando así su parte sport. El frontal fue elaborado para brindar una apariencia más ligera y deportiva, con un nuevo airbox en el que se ha transformado la estructura de la tubuladura de aspiración de aire, del mismo modo como el radiador posicionado centralmente.
¿Cómo es la electrónica de la BMW R1200RS 2015?
La electrónica, sin lugar a dudas, estará presente en el nuevo modelo R1200RS 2015. La serie llegará conformada con el sistema de frenado ABS, el sistema de control automático de la estabilidad (ASC) y selección de entre dos estilos de conducción “Lluvia” y “Carretera”. De forma alternativa dispondrá del Dynamic Traction Control (DTC).
Una de las novedades que trae es una horquilla telescópica invertida, al mismo tiempo que la zona trasera montará el sistema EVO Paralever. El chasis de doble viga de tubos de acero recibe al motor como herramienta autoportante. Los ingenieros de BMW Motorrad intentaban con este nuevo chasis brindarle prioridad a la exactitud de la dirección, la trayectoria, a la maniobrabilidad y a su firmeza en las etapas de frenado.
¿Qué caracteriza el diseño de la BMW R1200RS 2015?
El nuevo diseño de la R1200RS 2015 regresa al estilo estético de la superdeportiva S1000RR, teniendo en cuenta que la nueva BMW R 1200 RS, con sus llantas de 10 radios, fue creada como una rutera deportiva adecuada para una forma de conducción activa y dinámica. El Tablero de elementos, en un TFT, tendrá funciones diversas, con velocímetro analógico, ordenador abordo y gran cantidad de informaciones. La ergonomía además ha sido analizada en esta nueva moto rutera deportiva de BMW Motorrad.
El semicarenado de figuras aerodinámicas, equipado de un doble faro, distingue la expresión estética de la parte frontal de la nueva BMW R 1200 RS. La R1200RS 2015 estará asequible en dos modelos de colores y superficies, para estilos distintos: el modelo clásico y deportivo «Basis», de color azul Lupinblau metalizado combinado con gris Lightgrey metalizado, y el modelo «Style 2», de color gris granito metalizado mate.
