El Mazda5 2013 es la minivan más pequeña y económica de su clase, pero los conductores de prueba dicen que es grande en cuanto a su rendimiento deportivo. El Mazda5 2013 tiene un motor de cuatro cilindros que produce 157 caballos de fuerza. Una transmisión manual de seis velocidades, el único manual de la clase, es estándar y una transmisión automática de cinco velocidades que es opcional.
El Mazda5 2013 es la minivan más pequeña y económica de su clase, pero los conductores de prueba dicen que es grande en cuanto a su rendimiento deportivo.
El Mazda5 2013 tiene un motor de cuatro cilindros que produce 157 caballos de fuerza. Una transmisión manual de seis velocidades, el único manual de la clase, es estándar y una transmisión automática de cinco velocidades que es opcional.
Los pilotos de prueba dicen que a pesar del poder del Mazda5 es un poco débil en las autopistas, en conjunto, el Mazda5 tiene buenos resultados. Debido a que es mucho más pequeña que las otras camionetas en la clase, el Mazda5 se encarga de que algunos críticos dicen que los rivales de un sedán deportivo. También consigue una excelente economía de combustible.
El Mazda5 es la Mejor Minivan de 2013 por su economia, ya que tiene la mejor combinación de los costes de propiedad y críticas positivas en su clase.
La desventaja en el desempeño en el Mazda5 2013 es el espacio interior. El Mazda5 sólo tiene capacidad para seis, y en comparación con la mayoría de las minivans, la tercera fila es agobiante.
Las características estándar incluyen un equipo de sonido con seis bocinas y entrada auxiliar y puerto USB. Asientos calefactables, Bluetooth y un sistema de entretenimiento DVD para el asiento trasero son opcionales.
Mientras encuestados piensan que la lista de características del Mazda5 es escasa, están de acuerdo que están en línea con los precios más bajos de base de la furgoneta.
El Mazda5 es para seis personas en tres filas de asientos. Tiene dos puertas traseras deslizantes y es alimentado por un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros. Una transmisión manual de seis velocidades es estándar, y una transmisión automática de cinco velocidades es opcional.
El Mazda5 viene en Sport, Touring y Grand Touring. El Mazda5 fue rediseñada por última vez en 2012. Para 2013, un puerto USB en el equipo de música. Como no hay otros cambios importantes, esta revisión utiliza la investigación aplicable de los modelos de los años 2013 y 2012.
Reseña de los Consumidores
-«Mazda 5 merece consideración como carro bien hecho, de buen tamaño, un sedan ágil, uan minivan versátil, y a un buen precio. Esta opción sólida también promete una buena economía de combustible y ofrece una sala excepcional para cuatro lotes, además de otras cosas.»
-«Las palabras» minivan «y» divertido de conducir «por lo general no se mezclan, pero el Mazda5 es una excepción. Lo que el Mazda5 le falta en tamaño y potencia en comparación con los demás, lo compensa en las costumbres de conducción, eficiencia de combustible y su valor. »
-«Basado en la arquitectura Mazda 3, el 5 es un monovolumen funcional, confortable, bien equipado, y bajo consumo de combustible, además de ser deportivo y divertido de conducir. Puede que no sea lo suficientemente grande para las familias numerosas y las puertas correderas es probable que apague los ventiladores SUV, pero el 5 trae el gusto de nuevo por las minivans».
