Los pilotos de prueba dicen que el Porsche Cayenne 2013 es uno de los SUV con mejor comportamiento en el mercado y mima a sus ocupantes con un interior de lujo, pero su alto precio y el espacio de carga limitada puede hacer que sea menos práctico que sus competidores. El Porsche Cayenne tiene un montón de opciones de motor, que van desde el V6 de base a un V8 turbo que se encuentra en el Cayenne Turbo. El modelo base viene con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades opcional.
Los pilotos de prueba dicen que el Porsche Cayenne 2013 es uno de los SUV con mejor comportamiento en el mercado y mima a sus ocupantes con un interior de lujo, pero su alto precio y el espacio de carga limitada puede hacer que sea menos práctico que sus competidores.
El Porsche Cayenne tiene un montón de opciones de motor, que van desde el V6 de base a un V8 turbo que se encuentra en el Cayenne Turbo. El modelo base viene con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades opcional.
Todos los demás modelos tienen transmisión automática de ocho velocidades. La economía de combustible depende de la potencia, y oscila entre un promedio-para-su-clase de 15/23 mpg (millas por galon) en ciudad y carretera puede recortar hasta 19/29 mpg con el nuevo ajuste diesel.
Independientemente del modelo, los criticos de automóviles dicen que el Cayenne tiene potentes motores, una transmisión automática suave y un manejo excepcional.
Los críticos están impresionados con la forma en que el Cayenne se mantiene plano en las esquinas y dice que su marcha es confortable y la dirección de respuesta. Además, los conductores de prueba alaban la transmisión automática de ocho velocidades para sus cambios suaves y rápidos.
Los revisores dicen que el Cayenne 2.013 de cinco plazas ofrece una cabina de lujo, fabricado con materiales de alta calidad y gran ajuste y acabado. Los críticos dicen que los asientos son cómodos todo alrededor y que la visibilidad desde el asiento del conductor es excelente.
Algunos escritores de automóviles dicen que el espacio de carga del Cayenne es competitivo, pero algunos dicen que no coincide con algunos líderes de la clase.
Para un alto precio de SUV, el Cayenne no viene equipado con el mayor número de características estándar como sus rivales: el Audi Q7, ya diferencia de muchos competidores, los adornos superiores no aportan mucho a la lista de características estándar.
Las características estándar incluyen un equipo de sonido de 10 altavoces con una pantalla táctil de 7 pulgadas y asientos de cuero. Hay un montón de opciones, que son o disponible como opciones por separado o como parte de paquetes costosos.
El equipo opcional incluye Bluetooth, un sistema de sonido Bose o Burmester mejorado, navegación, una cámara de seguridad y un sistema de entretenimiento para el asiento trasero.
El Porsche Cayenne de cinco plazas viene en cinco ajustes: Cayenne (base), Cayenne Diesel, el Cayenne S, el Cayenne GTS y el Cayenne Turbo. El ajuste de la base tiene un motor V6 de 3.6 litros y una transmisión manual de seis velocidades. Una transmisión automática de ocho velocidades es opcional para el ajuste base, y viene de serie con los ajustes más altos. Todos los modelos tienen tracción total.
En 2013, Porsche añade un Cayenne diesel más eficiente en combustible turboalimentado y un GTS V8 con motor de equipamiento. El Cayenne fue rediseñado por última vez en 2011, por lo que esta revisión utiliza la investigación y las revisiones aplicables a partir del año modelo 2011 y 2013.