Esta es la ficha técnica del Renault Duster, uno de los mejores utilitarios que han llegado al mercado actualmente. Este auto es fabricado para muchos países por la marca Dacia.
Motor Renault Duster
Torqe | 15,1 @ 3750 rpm |
Potencia Máxima | 110 CV @ 5750 rpm |
Tipo de alimentación | Inyección electrónica Multipunto |
Relación de compresión | 9,8:1 |
No. de válvulas | 16 DOHC |
No. de cilindros | 4 |
Disposición | Transversal |
Cilindraje | 1598 c.c. |
Velocidad máxima | 163 Km/h |
De 0 a 100 km/h | 11,8 se |
Peso y capacidades de la Renault Duster
Peso al vacío (Kg) | 1235 |
Capacidad de arrastre con remolque | 2935 kg. |
Peso Bruto Vehicular (Kg) | 1800 |
Capacidad del baúl máxima (lt) | 475 lt |
Baúl con sillas traseras abatidas (lt) | 1636 lt |
Capacidad tanque de combustible | 50 lt |
Carga útil | 500 kg. |
Dirección y Ruedas Renault Duster
Dirección | Asistida con función de centrado automático |
Llantas | 215/65 Rin 16″ – Lámina diseño Stilysé |
Suspensión Renault Duster
Delantera | Tipo Pseudo Mac-Pherson, con triángulo inferior y barra estabilizadora. Resortes helicoidales. Amortiguadores hidráulicos y telescópicos. |
Trasera | Eje flexible en H, ruedas semi-independientes, barra estabilizadora resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y telescópicos. (Para conocer más sobre los sistemas de suspensión siguiendo este enlace) |
Caja de Velocidades Renault Duster
Tipo | Mecánica 5 velocidades más reversa |
Relación en 1ra | 3,73 |
Relación en 2da | 2,05 |
Relación en 3ra | 1,32 |
Relación en 4ta | 0,97 |
Relación en 5ta | 0,82 |
Relación final del eje | 4,93 |
Frenos Renault Duster
Delanteros | Discos ventilados de 259mm de diámetro |
Traseros | Campanas de 8” de diámetro |
ABS | En las 4 ruedas (Sistema Antibloqueo de Frenos) (Obtenga más información sobre los frenos antibloqueo (ABS) siguiendo este link) |
Dimensiones (mm) Renault Duster
Largo | 4315 mm |
Ancho | Total sin espejos 1822 – con espejos 2000 |
Distancia entre ejes | 2673 mm |
Distancia al suelo | 210 mm |
Ángulo de ataque | 30 grados |
Ángulo de salida | 35 grados |
Ángulo ventral | 22 grados |