La principal función de los inyectores de gasolina es ayudar a los procesos de combustión del combustible dentro de las cámaras que tiene por dentro un motor. Con el uso de los inyectores de gasolina ayuda al buen rendimiento del combustible en un auto.
En pocas palabras, los inyectores de gasolina entregan el combustible a las cámaras de combustión de un motor para ser quemado. Los inyectores de gasolina solían tener carburadores que fueron utilizados para la entrega de combustible durante muchos años. Considerando que los carburadores esencialmente usan un vacío para extraer el combustible en las cámaras de combustión del motor, los inyectores de gasolina son parte de un sistema informatizado que pulveriza combustible en las cámaras de combustión a intervalos regulares.
Diferentes tipos de inyectores de gasolina
Hay varios tipos diferentes de sistemas electrónicos de inyección. Un inyector de cuerpo del acelerador funciona esencialmente como un carburador computarizado, con inyector de gasolina que suministra el combustible a todas las cámaras de combustión. La válvula del inyector tiende a ser similar a un carburador, ya que ambos están situados en la parte superior del motor y están configurados para suministrar combustible a todos los cilindros.
Un tipo más avanzado de inyección electrónica de combustible tiene un inyector de gasolina separado para cada cilindro; este tipo de sistema de suministro de combustible se llama multi-puerto de inyección de gasolina.
Con una configuración de multi-puerto, todos los inyectores pulverizan el combustible al mismo tiempo, a pesar de que los cilindros no hacen sus explosiones simultáneamente. Por esta razón, el tipo más avanzado de inyección electrónica de combustible es un secuencial multi-puerto, lo que hace que cada inyector pueda pulverizar inmediatamente la gasolina antes de que cada cilindro realice su trabajo de explosión.
Por lo tanto, el conductor de un auto con inyección de secuencial multi-puerto obtendrá un tiempo de respuesta más rápido cuando se pisa el acelerador, ya que el sistema de suministro de combustible no tiene que terminar una revolución del motor antes de que pueda aumentar la frecuencia de entrega de combustible.
La inyección electrónica de combustible es un sistema complicado que consiste en algo más que los inyectores de gasolina. Un ordenador supervisa todo el sistema y determina cuando realizar la pulverización y la cantidad de combustible que se entrega a los inyectores de gasolina. Una serie de sensores envían información vital a la computadora para su procesamiento.
El sensor de oxígeno controla el nivel del combustible no quemado, y si demasiado combustible pasa a sin quemarse, el sensor indica a la computadora que el motor está funcionando demasiado con mayor cantidad de gasolina de la necesaria, y la computadora le dice a los inyectores que deben rociar menos de combustible en cada rotación.
Aunque la inyección electrónica de gasolina es mucho más complicada y requiere de una mayor informatización de los carburadores, el suministro de combustible es mucho más preciso. Los inyectores de gasolina permiten proteger nuestro aire y evitar el gasto innecesario de combustible. Los inyectores de gasolina también dar a los autos mejor potencia y aceleración. (Ingrese en este enlace para conocer más sobre los inyectores de combustible)
