Lexus RC F: A toda marcha

El Lexus RC F se deriva del RC Cupé, expuesto en el salón de Tokio de 2013, y cuenta con neumáticos y llantas muy anchas, entradas de aire específicas, conductos de enfriamiento para el motor y gran cantidad de elementos de fibra de carbono. El RC F ha recibido los principios del modelo del súper deportivo LFA. El alerón activo se extiende a partir de 80 km/h y se oculta cuando se baja a 40, para detallar su estampa.

El nuevo Lexus RC F es el automóvil más reciente de la línea deportiva Lexus F y está conformado por un motor V8 de mayor potencia elaborado por el fabricante japonés (5.000 cc, 450 cv, más de 520 Nm de par y un paso de 0-100 km/h en tan solo 4,5 segundos). El alerón trasero autorretráctil, el volante deportivo y los elementos de competición aseguran un rendimiento impresionante, al mismo tiempo que, por medio de los tubos de escape cuádruples, se obtiene una banda sonora de gran dimensión. Estas son algunas de las características de un vehículo que empezará a repartirse a los clientes a partir del último trimestre de 2014.

El Lexus RC F se deriva del RC Cupé, expuesto en el salón de Tokio de 2013, y cuenta con neumáticos y llantas muy anchas, entradas de aire específicas, conductos de enfriamiento para el motor y gran cantidad de elementos de fibra de carbono.

«Las formas de cada componente se han diseñado cuidadosamente para mejorar las prestaciones», afirma el ingeniero jefe del Lexus RC F, Yukihiko Yaguchi. «Las espectaculares entradas de aire del frontal contribuyen tanto al enfriamiento del motor como a la estabilidad, creando, además, un aire agresivo que invita a una conducción increíble».

Con respecto a su estética, el logo de Lexus viene incorporado sobre la parrilla en doble punta de flecha del frontal, con una F sobre el logo de la marca nipona. El capó, en comparación más alto que en el RC, contribuye además a originar una figura más fuerte y ajustada con una versión F. Las entradas de aire bajo el paragolpes se han ubicado de forma estratégica y al mismo tiempo colaboran en la definición de lo que representa una versión deportiva.

Las entradas de aire en la zona trasera del paragolpes en forma de L sobresalen con ligereza, mientras que, en la zona trasera, las salidas de escape con diseños trapezoidales agregan mayor agresividad a la magnifica nave.

El RC F ha recibido las condiciones o cualidades del modelo del súper deportivo LFA. El alerón activo se extiende a partir de 80 km/h y se oculta cuando se baja a 40, para detallar su estampa.

Existen tres alternativas de llantas de 19” en aluminio, de acuerdo a las versiones. Dos poseen acabados en aluminio pulido, mientras que la High Plus está detallada a mano por expertos artesanos.

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