Qué es un motor transversal

Para quienes se preguntan qué es un motor transversal, la respuesta es bastante simple, es simplemente un motor que tiene su disposición en el chasis de derecha a izquierda, y que además ofrece mayor espacio interior dentro del vehículo como tal.

Un motor transversal tiene dispuesto el cigüeñal de derecha a izquierda en el chasis, mientras que un motor tradicional tiene el cigüeñal colocado de adelante hacia atrás. La mayoría de los vehículos con tracción en las ruedas delanteras comunes emplean una disposición transversal del motor dentro del chasis. El diseño del motor transversal permite a los fabricantes de automóviles poder diseñar una habitación añadida en el interior del vehículo. (ingrese en este link para conocer más sobre el cigüeñal)

La construcción típica de un auto con motor transversal incluye un conjunto de sub que se instala desde la parte inferior del vehículo. Este subconjunto contiene tanto el motor transversal y la transmisión, así como el sistema de suspensión delantera entero. Debido a las limitaciones de espacio libre en un motor transversal, muchos de los componentes del motor deberán colocarse en el motor antes de su colocación dentro del chasis.

Reparación de un motor transversal

Desafortunadamente, la reparación de muchos de los componentes del motor transversal, tales como la bomba de agua, sólo son posibles a partir de la parte inferior del vehículo, por lo que es necesario usar un elevador o montacargas. Esto hace que sea difícil para el mecánico realizar reparaciones en el vehículo sin la ayuda de un taller bien equipado. A pesar de esto, las ventajas en la seguridad y la distribución de peso con las que cuenta un motor transversal son difíciles de sustituir.

El conjunto de sub-chasis del vehículo permite que pueda ser diseñado con un alto factor de seguridad en comparación con los diseños de chasis completos. En el caso de un impacto frontal, el vehículo que consta de un frente con sub-ensamblaje tiene menos probabilidades de lesionar a los ocupantes. El diseño del conjunto de sub está diseñado para separarse y ser desviado bajo la cabina del ocupante, creando un compartimento de pasajeros más seguro, y esto solo se permite en los autos con motor transversal.

Los vehículos con largueros del bastidor completos y motores montados longitudinalmente o motores que se sientan entre los largueros del bastidor con el cigüeñal hacia el frente hasta la parte posterior, como en la mayoría de los típicos vehículos de tracción trasera, infligen más daño a los pasajeros durante un impacto frontal debido a la reducción de zonas de deformación . Este diseño elimina gran parte de la absorción de energía entre el compartimiento del motor y el compartimiento de pasajeros. (Conozca nuestro artículo sobre los Vehículos con motor transversal)

Con el ahorro de espacio que ofrece el diseño de un motor transversal, algunos de los autos más potentes del mundo han aplicado la colocación de un motor transversal, con un diseño de motor central. Este diseño no sólo se aprovecha de espacio para los pasajeros adicional dentro de la cabina del vehículo, sino que también toma ventaja de una mejor relación de peso frente a la parte trasera, lo que ayuda a equilibrar mejor el vehículo. Este aumento en las características positivas del balance permite al vehículo un mejor aprovechamiento de la potencia del motor sin romperse.

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